安庆师范大学学报(自然科学版)

2009, (02) 72-76

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武汉市道路交通网络的分形特征
Fractal Features of Urban Traffic Network in Wuhan City

余瑞林;杨华;刘承良;

摘要(Abstract):

以武汉市道路交通网络为研究对象,借助于GIS空间分折方法,运用长度-半径分维理论模型,分析了武汉三镇交通网络的分形特征。结果表明:(1)武汉市交通网络等级结构内部差异明显,形成环状放射型结构的基本骨架,并呈多核心-边缘结构的图层式分布;(2)武汉市交通网络表现出明显的分形结构特征,长度-半径维数值约1.75。但武汉三镇交通网络分形特征的内部差异明显,汉口最低,武昌次之,汉阳最高。这表明汉阳的交通网络密度和复杂度由校心向外围下降得最慢,汉口则下降得最快,这说明汉阳交通网络密度本身不高,网络发育程度不够,发展潜力较大。

关键词(KeyWords): 交通网络;长度-半径分维;分形特征;武汉市

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 安徽省教育厅人文社科项目(2008SK401);; 教育部人文社科青年基金项目(08JC790030)资助

作者(Author): 余瑞林;杨华;刘承良;

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